A Kawasaki apresentou no Japão uma nova opção de motor para a Ninja 250 – que dependendo do mercado recebe os sobrenomes SL ou RR. A novidade está com motor de um cilindro, no lugar do tradicional de dois cilindros, que também foi mantido.

Segundo a marca, o novo motor de 249 cm³ rende 27 cavalos de potência a 9.700 rpm e 2,24 kgfm de torque a 8.200 rpm.

Esteticamente, a 250 monocilíndrica se difere da Ninja 300 nos faróis – unidos por uma única peça, remetem ao das motos de alta cilindrada da marca, como a Ninja 650R, – e pela traseira mais pontiaguda. Rodas. Escapamentos e esquema de cores são comuns a ambas.

Ninja 250 RR (Foto: Divulgação)

O modelo passa a ser a esportiva de entrada da marca. Em 2012, a Kawasaki lançou no mercado brasileiro a Ninja 300, com motor de dois cilindros (bicilíndrica) de 39 cv e 2,8 kgfm de torque. Por R$ 17.990, a motocicleta enfrenta a Honda CBR 250R, monocilíndrica de 26 cv e 2,34 kgfm de torque, que sai por R$ 16.490 (standard) e R$ 18.990 (ABS). A versão com ABS da nova Ninjinha custa R$ 20.990. Ainda não há previsão de a 250 monocilíndrica ser vendida no Brasil.