O ministro dos Transportes, Renan Filho, anunciou na segunda-feira, 10, durante a abertura da 30ª Conferência das Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas (COP30), no Pará, que o governo federal vai ampliar os investimentos em ferrovias e estimular a substituição de caminhões movidos a diesel por veículos abastecidos com Gás Natural Liquefeito (GNL). A declaração foi dada em entrevista ao portal Metrópoles.

Segundo Renan Filho, o Brasil vive o maior momento da história em investimentos ferroviários, com obras em andamento em todo o país. “O Brasil está em máxima histórica de investimentos em ferrovias. Eu acho que as ferrovias são fundamentais para o desenvolvimento do país, por um lado, e para a redução da emissão de carbono, por outro. Há ainda um terceiro motivo muito importante: quando você tira a carga de um caminhão e coloca num trem, você garante mais segurança para quem trafega nas rodovias de automóvel, seja individual ou de ônibus”, afirmou o ministro.

Ele destacou ainda a relevância de projetos como a Transnordestina, que emprega cerca de 5 mil pessoas, e a Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (Fico), com aproximadamente 8 mil trabalhadores. “Além da Transnordestina e da Fico, há a MRS, a Rumo e uma nova ferrovia ligando ao estado do Mato Grosso. Ou seja, o Brasil vive uma máxima histórica de investimento em ferrovias”, reforçou.

Renan Filho também chamou atenção para a necessidade de reduzir as emissões de CO² no transporte rodoviário. Para isso, o Ministério dos Transportes pretende incentivar as empresas a renovar suas frotas de caminhões por modelos movidos a gás. “O problema é que é preciso levar infraestrutura para outras partes do Brasil. Um caminhão a GNL precisa, por exemplo, sair de São Paulo e chegar a Belém — e, no caminho, tem que encontrar postos que ofereçam abastecimento em GNL. Por isso, nós construímos os corredores azuis, que vão levar GNL e carregadores elétricos para essas rotas”, explicou.

O ministro informou que o foco inicial será na expansão dos corredores de GNL para caminhões, e posteriormente na instalação de carregadores elétricos para carros de passeio. “Os corredores azuis já estão em implementação, e o primeiro posto está pronto na cidade paraense de Parauapebas. Esse será o primeiro de 50. Assim, o caminhão poderá sair de São Paulo com GNL e reduzir em até 30% as emissões”, detalhou.

Renan Filho ressaltou que muitas companhias presentes na COP30 têm compromissos ESG (ambientais, sociais e de governança), mas enfrentam desafios para cumpri-los devido à predominância de veículos movidos a diesel no país. “Várias dessas companhias que estão aqui na COP têm compromissos ESG, de sustentabilidade, mas não conseguem cumprir porque a frota brasileira é majoritariamente a diesel”, concluiu.

Com a estratégia anunciada, o governo busca alinhar o setor de transportes aos objetivos de descarbonização e sustentabilidade, reforçando o papel do Brasil como protagonista nas ações globais de combate às mudanças climáticas.