A movimentação portuária em Alagoas segue em ritmo de crescimento. Apenas nos quatro primeiros meses de 2025, o Porto de Maceió embarcou e desembarcou 1,3 milhão de toneladas de cargas, de acordo com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). O resultado corresponde a um aumento de 6,55% em relação ao mesmo período do ano anterior, sendo puxado principalmente pelo açúcar, pelo sal, pela soda cáustica e pelos fertilizantes, mercadoria que representam a maior parte do tráfego portuário no estado.

Este crescimento revela o potencial do Porto de Maceió para atender às demandas da economia regional e fortalece o caminho iniciado em janeiro deste ano, quando a Câmara dos Deputados aprovou o Projeto de Lei 3034/24, relatado pelo deputado alagoano Daniel Barbosa. A nova legislação autoriza a criação da Companhia Docas de Alagoas, que passará a administrar o terminal de forma autônoma, tentando dar mais eficácia e liberdade na administração portuária.

Com essa alteração, o Porto de Maceió passa a ter uma empresa própria, vinculada ao Ministério de Portos e Aeroportos, porém com maior liberdade de organização e de tomada de decisão. A nova administração permitirá ao terminal atender às demandas do mercado de forma mais ágil, aumentando tanto o volume de cargas quanto o de cruzeiros que vêm ao estado. Para se ter uma ideia, somente na temporada 2023/2024, ele chegou a receber mais de 100 mil passageiros, mostrando o interesse pelo destino.

De acordo com o deputado Daniel Barbosa, o modelo permitirá ao Porto de Maceió dar um salto de eficácia, ampliando suas operações e aumentando a geração de emprego e riqueza na região. “Com a Companhia Docas de Alagoas, o nosso Porto passa a ter uma administração moderna, capaz de atender às necessidades do crescimento, tanto no transporte de mercadoria quanto no de cruzeiros. Isso fortalece a economia de Alagoas e proporciona uma nova dinâmica ao desenvolvimento local”, disse o parlamentar.

Ainda como parte dessa nova estrutura, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) auxiliará o Porto de Maceió na organização da nova empresa, prestando consultorias especializadas e compartilhando estratégias de administração portuária. Dessa forma, o terminal passa a ter uma parceria importante para modernizar suas instalações e atender às exigências do comércio nacional e internacional.

Com o crescimento da movimentação de cargas e o modelo de administração autônoma, o Porto de Maceió fortalece o desenvolvimento de Alagoas, aumentando tanto a arrecadação de tributos quanto o ingresso de recursos pelo turismo e pelo comércio externo, sendo uma porta de entrada e saída de mercadoria cada vez mais relevante para o Nordeste.